auto motor und sport prüft Autos (5/2016): „Lust auf 'ne schnelle Runde?“

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Inhalt

Okay, die Sache mit der Turboaufladung hat auch ihre äußerst spaßige Seite: bis zu – aufgemerkt! – 500 Nm in der Kompaktklasse. Wie wäre es also mit einer fixen Runde im BMW M2 Coupé, Ford Focus RS und Mercedes-AMG A 45? Danach wissen Sie, wer der Schnellste, der Witzigste, der Driftigste ... oder einfach der Beste ist.

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift auto motor und sport verglich drei sportliche Kompaktwagen miteinander und bewertete sie mit 391 bis 420 von jeweils 650 erreichbaren Punkten. Zu den Testkriterien zählten Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    AMG A 45 Limousine 4Matic Speedshift DCT (280 kW) [15]

    Mercedes-Benz AMG A 45 Limousine 4Matic Speedshift DCT (280 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,9

    420 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Danke, AMG, dass ihr den A 45 verbessert habt. Jetzt passt das Fahrwerk (mit adaptiven Dämpfern), nimmt Bodenwellen auf, statt zu bocken, und macht den A 45 sehr schnell.“

  • 2
    M2 Coupé DKG Drivelogic (272 kW) [14]

    BMW M2 Coupé DKG Drivelogic (272 kW) [14]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    395 von 650 Punkten

    „Danke, BMW, dass es wenigstens im Zweier beim traditionellen Hinterradantrieb bleibt. Und dass es im M2 einen Sechszylinder gibt, der trotz Turboaufladung gut am Gas hängt.“

  • 3
    Focus RS 2.3 EcoBoost Allrad 6-Gang manuell (257 kW) [14]

    Ford Focus RS 2.3 EcoBoost Allrad 6-Gang manuell (257 kW) [14]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,7

    391 von 650 Punkten

    „Danke, Ford, für den RS. Er verliert zwar diesen Ver gleichstest, ge winnt aber die Herzen aller, die einen wilden Kompaktsportler suchen. Das i-Tüpfelchen ist sein Driftmodus.“

Tests

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