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BMW 535d/JAGUAR XF 3.0 V6 DIESEL S: Mit Twin-Turbos und ausgeklügelter Register-Aufladung markieren sie die Spitze der Diesel-Oberklasse. Der britische Newcomer fordert den bayerischen Altmeister heraus - ein bulliges Duell zwischen Reisekomfort und Fahrdynamik.

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Im Test waren zwei Autos.

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  • 535d Limousine Steptronic (210 kW) [03]

    BMW 535d Limousine Steptronic (210 kW) [03]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,5

    ohne Endnote

    „Auch ein Jahr vor der Modellablösung legt der Bayer die dynamische Messlatte für Powerdiesel hoch. Ergonomie und Raumnutzung entschädigen für weniger Flair im Innenraum. In Sachen Laufruhe muss sich der Reihenmotor aber geschlagen geben.“

  • XF 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [08]

    Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,8

    ohne Endnote

    „Visualisierter Luxus, Geborgenheit und der ebenso samtig wie kraftvoll agierende V6 sorgen für Wellness-Effekt. Die gefühlte Agilität mit der leichtgängigen Servo relativiert sich im Vergleich. Indes überraschen Verbrauch und Bremswerte.“

Tests

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