![Lancer Sportback 2.0 16 MIVEC S-AWC TC-SST Ralliart (177 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/247810.jpg)
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„... Mit zentralem und sperrbarem Differenzial redet er mindestens punkto Traktion ein gewichtiges Wörtchen mit. Zum Aufwärmen ein paar Takte über den Fliessheck-Lancer. Nicht gerade zum Schnäppchenpreis serviert Mitsubishi den zahmeren und alltagstauglichen Ralliart. Beim hübsch designten Cockpit wurde hartnäckig am Hartkunststoff festgehalten. ...“
ohne Endnote
„... Das vier Zentimeter tiefer gelegte KW-Gewindefahrwerk agiert härter, jedoch nicht brachial, bekundet Querrillen auch mal akustisch. Seine Harmonie bleibt indes gut. Auf dem TCS-Circuit in Betzholz zeigt sich, dass das neutrale bis leicht untersteuernde Eigenlenkverhalten beibehalten wurde. Nicht verwundernd, dass der Verbrauch analog der Mehrleistung ansteigt. ...“
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