Auto Bild sportscars - Heft 8/2016

Inhalt

Während der Kia Cee‘d GT die sportliche Spitze seiner Baureihe markiert, sind Astra Turbo und Mégane GT nur vorübergehend die Topversionen ihrer Modellreihe.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest befanden sich drei Sportkompakte, wobei alle 3 als „ordentlich“ bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Längsdynamik, Querdynamik, Emotion, Alltag und Preis / Leistung.

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  • 1
    Astra 5-Türer 1.6 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (147 kW) [15]

    Opel Astra 5-Türer 1.6 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (147 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6

    „ordentlich“ (3,4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „Wer hätte gedacht, dass der am wenigsten als Sportler ausgewiesene Opel Astra am Ende die Nase vorn haben würde? Doch gegen seinen überaus kräftigen Motor, das auch ohne Sportfahrwerk agile Handling sowie eine Rundum-Vorstellung ohne große Schwächen kommt die Konkurrenz nicht an. ...“

  • 2
    Mégane GT Energy TCe 205 EDC (151 kW) [16]

    Renault Mégane GT Energy TCe 205 EDC (151 kW) [16]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6

    „ordentlich“ (3,3 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „... Renault Mégane GT, dessen Fahrwerk und Allradlenkung rundum überzeugen. Allerdings ist der frische Franzose etwas dick geworden und muss die Konkurrenz längsdynamisch ziehen lassen. OPC und RS - wir warten!“

  • 3
    cee'd GT 1.6 T-GDi 6-Gang manuell GT-Track (150 kW) [15]

    Kia cee'd GT 1.6 T-GDi 6-Gang manuell GT-Track (150 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,4

    „ordentlich“ (3,2 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „... Eine überzeugende Vorstellung liefert ... der Kia Cee‘d GT ab, der mit drehfreudigem Motor und einem sauber abgestimmten Fahrwerk punkten kann. ...“

Tests

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