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Der Titel im Schwergewicht ist schon seit Jahren in Zuffenhausen heimisch. Ginge es nach BMW, so soll er künftig jedoch umziehen; laut Land Rover sogar ins Ausland.
„macht an“ (4,1 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„... Selbst wenn man Motor, Getriebe, Fahrwerk und Lenkung in den Ruhepuls switcht, will er immer nur eines: fahren! Verbindlich, akkurat, präzise. Dank des sportlich-feudalen Interieurs und der gelungenen Fahrwerksabstimmung kreiert zwar auch er ein Gefühl größtmöglicher Souveränität, doch die Gelassenheit des Range Rover geht ihm dabei gänzlich ab. ...“
„macht an“ (3,9 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„... der Range Rover, der im Kurvigen zwar ... versucht, der Fliehkraft ein Schnippchen zu schlagen, sich geradeaus jedoch nach Herzenslust ins Fahrwerk lehnt. ... Etwaige Abzüge gibt's nur in der B-Note. Etwa dafür, dass er trotz ähnlicher Dramatik rund zwei Sekunden langsamer sprintet. Und dafür, dass der Range seinen Drehzahlkeller trotz Kompressor nicht ganz so mächtig flutet ...“
„macht an“ (3,9 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Er bleibt im Feeling der absolute Großmeister der leichten Sohle, wieselt flockig in die Kehren, dreht gelenkig mit der Hüfte mit, bleibt dennoch stets auf Kurs und am Ende nur deshalb eine 1:39er-Zeit schuldig, weil er - wie die beiden Kontrahenten auch - seine Performance auf teils feuchten Stellen choreografieren musste. ...“
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