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Die sportlichste Straßenversion trifft auf der Rennstrecke ihren Cup-Bruder: Wer am Ende die Nase im Volkswagen-Duell Scirocco R gegen Scirocco Cup-R vorne hat, überrascht nicht. Dafür aber, wie nah der Pkw am Rennwagen dran ist.
![Scirocco 2.0 TFSI DSG R-Cup (165 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/315331.jpg)
ohne Endnote
„... ‚Push to pass‘, also ‚Drücken, um zu überholen‘, nennen sich die bis zu 50 Extra-PS, die den Piloten in Dauer und Anzahl begrenzt bei den Rennen zur Verfügung stehen, um die Zweikämpfe künstlich anzuheizen. Dieses Ladedruck-Extra macht sich gleich bemerkbar: Viel schneller ist der Motor ausgedreht ...“
![Scirocco R 2.0 TSI 6-Gang manuell (195 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/529899.jpg)
ohne Endnote
„... Zwischen 4000 und 7000 Touren hat der erstens richtig Dampf. Und zweitens - trotz des höheren Gewichts von 1344 Kilogramm durch Dämmmaterialien, Teppiche, Komfort-Extras wie Klimaanlage sowie Beifahrersitz und Rückbank - ein besseres Leistungsgewicht als der Cup-Scirocco: Jede Pferdestärke hat beim R rechnerisch 5,1 Kilo zu bewegen ...“
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