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Den SLS AMG drückt ein schweres Erbe: Sein Übervater W 198 prägt seit 1954 den Mythos Mercedes. Erweist sich der neue Flügeltürer als würdiger Nachfahre? Wir vergleichen ihn mit der ersten Liga deutscher Supersportler: Audi R8 V10 und Porsche 911 Turbo.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Sportwagen. Bewertet wurden Längsdynamik, Querdynamik, Alltag, Preis/Leistung und Emotion.

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  • 1
    SLS AMG Coupé Speedshift DCT (420 kW) [10]

    Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Speedshift DCT (420 kW) [10]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 13,2

    „traumhaft“ (5 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    „AMG ist es gelungen, Supersportler und Gran Turismo unter zwei Flügeltüren zu packen. Fast ohne Abstriche bei Komfort und Alltagstauglichkeit, zählt der SLS auf der Rennstrecke zur ersten Liga der Straßenzugelassenen - diese Kombination sucht ihresgleichen. ...“

  • 2
    911 Turbo PDK (368 kW) [04]

    Porsche 911 Turbo PDK (368 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,4

    „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    „... Der Porsche bietet deutlich weniger Komfort. Ihn zieht es zur Rennpiste, wo er Traktion und Ladedruck voll ausspielen kann. ...“

  • 3
    R8 Coupé 5.2 FSI quattro R tronic (386 kW) [06]

    Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R tronic (386 kW) [06]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 13,7

    „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    „... der Audi ist definitiv mehr Racer als Cruiser, braucht kundige Hände. Die R-tronic ist aber nicht der Weisheit letzter Schluss.“

Tests

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