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„Manchmal sind es die Kleinigkeiten, die begeistern: Damit ist vor allem die Umrüstung des PDK auf anständige Schaltpaddel gemeint. Den Ärger über die zu starre Dämpfung kann auch der Sportschalldämpfer nicht vollends hinweggrölen.“
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„Längsdynamisch hätten wir mehr erwartet: Trotz 21 Extra-PS hat der M3 an den Zeiten des Serienautos zu knabbern. Auf der Piste wirkt er souveräner, muss sich letztlich nur dem bombigen Schub des SpeedArt beugen.“
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