![RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/460030.jpg)
ohne Endnote
„... Überhaupt wirkt alles am RS3 feinsäuberlich austariert. Keine Durchhänger im Antritt, keine Tücken im Handling. Bei gelassener Gangart ist er ganz A3, erst wer ihn triezt, entsichert das RS. Die griffige Lenkung kopiert Linienwünsche eins zu eins in die Realität, heimlich hetzen Drehmomentportionen zwischen den Achsen hin und her, und an den Fingerspitzen haften die sieben Gänge des Doppelkupplers. ...“
![1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/447700.jpg)
ohne Endnote
„... Optisch wirkt er wie der Versuch, die Karosserie des 1er Coupé über das Fahrwerk eines M3 zu stülpen. Und das Beste daran: dass es so großartig anders gar nicht ist. Vorder- und Hinterachskinematik erbt er jedenfalls ebenso von der M-Ikone wie die hitzekompetente Compound-Bremse, die Stabilitätskontrolle mit Dynamikprogramm und die vollvariable Sperre, die das Drehmoment je nach Schlupf axial zwischen den Hinterrädern verschiebt. ...“
![Focus RS500 6-Gang manuell (257 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/650772.jpg)
ohne Endnote
„... Kein Herumtaktieren mit Einlenkpunkten, kein Ausmessen von Radien, kein Einschleifen von Ideallinien, sondern nur Attacke. Giftige Bremse, exakte Lenkung, eine perfekt synchronisierte Sechsgangbox und 350 PS als abgerichteter Rottweiler direkt unter der Fußsohle. ...“
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