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Vor Publikum geben sie die extravagante Visitenkarte, auf der Autobahn den souveränen Gleiter. Und im Kurveneinsatz? Jaguar, Mercedes und VW müssen zeigen, dass Coupégene nicht nur in ihrem Design stecken.
![Passat CC 3.6 V6 4Motion DSG (220 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/527784.jpg)
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„Im Passat CC V6 wird die Verwandtschaft zum VW-Sportchef R36 spürbar. Allrad und Direktschalter halten die Konkurrenz ebenso auf Distanz wie der vergleichsweise faire Preis.“
![XF 4.2 V8 Sequential Shift (219 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/705984.jpg)
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„Mit Komfort-Vorurteilen beladen, verblüfft der XF nicht nur optisch, sondern auch mit bislang Jaguar-fremder Agilität. Einzig der V8 kann seinen Hubraumvorteil nicht ausspielen.“
![CLS 350 CGI Coupé 7G-Tronic (215 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/546185.jpg)
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„In der Zeitschrift ‚AUTO BILD COMFORT‘ hätte sich der CLS mit der Siegermedaille dekorieren dürfen. Unter sportlichen Wettbewerbsbedingungen landet er trotz großartigem Motor am Ende des Feldes.“
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