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Der neue Mini Cooper schöpft seine Kraft jetzt aus einem Dreizylinder-Turbo mit 136 PS. Wie schlägt sich der Brite gegen die etablierte Konkurrenz von VW und Suzuki?
![Cooper 6-Gang manuell (100 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/802804.jpg)
„macht an - akzeptabel“ (3,3); 3,5 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen
„... Klar, er ist straff, aber weit von der ehemals bockharten Abstimmung alter Mini entfernt ... Trotz des Mini-Hubraums von nur 1,5 Litern wirkt der Antrieb erstaunlich erwachsen und bringt den Mini souverän voran. Selbst die Laufkultur passt, einzig der etwas schnattrige Klang im unteren Drehzahlbereich entlarvt, dass dem Mini im Vergleich zu den Konkurrenten ein Zylinder fehlt. ...“
![Polo V BlueGT 4-Türer 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/905266.jpg)
„akzeptabel“ (3,2); 3 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Der Polo bietet den entspanntesten Antrieb. Bereits bei niedrigen 1500 Touren liegen 250 Newtonmeter an, der BlueGT schwimmt auf einer Drehmomentwelle und hat in jeder Lebenslage mehr als ausreichend Kraft. ...“
![Swift Sport 5-Türer 1.6 6-Gang manuell (100 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/911829.jpg)
„akzeptabel“ (2,9); 3 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„... muss sich in allen Längsdynamik-Disziplinen ... geschlagen geben. Trotzdem macht der sympathisch knurrende Vierzylinder eine Menge Spaß, will drehen, drehen, drehen. Für eine schnelle Runde auf der Landstraße eine feine Sache, im Alltag indes nervt das hohe Drehzahlniveau auf Dauer ... Auch die kernige Fahrwerkshärte muss man auf Dauer mögen. Insgesamt gefällt der Swift Sport durch seinen eigenen Charakter. ...“
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