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Eine alte Sportfahrerweisheit sagt: Lenkung vorn, Antrieb hinten. Doch tritt solch eine Aussage auch bei rund 170 Diesel-PS zu? VW Golf GTD und BMW 120d Coupé klären diese Frage.
![Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/521823.jpg)
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„Die günstigeren Preise sichern dem Golf GTD einen hauchdünnen Vorsprung. Auf der Landstraße bereitet sein Fahrwerk mehr Spaß, bei den Fahrleistungen muss er sich hingegen geschlagen geben.“
![120d Coupé 6-Gang manuell (130 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/576844.jpg)
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„Harmonische Lenkung, knackige Schaltung und ein kleines Juwel des Motorenbaus sind die Trümpfe des 120d Coupé. Die Runflat-Reifen schränken sein Potential aber spürbar ein. Daher nur zweiter Sieger.“
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