Auto Bild sportscars prüft Autos (12/2011): „Alpen glühen“

Auto Bild sportscars - Heft 1/2012

Inhalt

Wie gut ist der neue Elfer wirklich? In einer Drei-Tage-Tour-de-Force über 1000 Kilometer stellt sich der 991er Porsche 911 Carrera S dem Audi R8 4.2 FSI, dem BMW M3 Coupé und dem auf 550 PS erstarkten Nissan GT-R. Ein lockerer Durchmarsch? Von wegen. Auch ein Porsche muss sich in diesem illustren Umfeld erst einmal beweisen.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Autos. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • R8 Coupé 4.2 FSI quattro 6-Gang manuell (316 kW) [06]

    Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 6-Gang manuell (316 kW) [06]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 14,2

    ohne Endnote

    „... Der R8 ist reifer, souveräner und geschmeidiger als der ungestüme BMW. Trotzdem beherrscht auch das Lambo-Schwestermodell den Übersteuer-Ausfallschritt mit der Grandezza eines Solotänzers - Wagen dreht rechts, Wagen dreht links, Wagen zischt ab durch die Mitte. ...“

    Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • M3 Coupé DKG Drivelogic (309 kW) [05]

    BMW M3 Coupé DKG Drivelogic (309 kW) [05]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,2

    ohne Endnote

    „... Einlenken, lupfen, angasen, korrigieren, grinsen den ganzen langen Weg bis zur nächsten Kurve. Das klingt nach M3, und das beschreibt den M3, wie er leibt und lebt - ein Auto ohne Gewähr und mit begrenzter Haftung. Nein, mit 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h reicht es für den BMW ebenso wenig zur Bestzeit wie für den genauso flinken R8. ...“

  • GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (404 kW) [08]

    Nissan GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (404 kW) [08]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,8

    ohne Endnote

    „... Der GT-R ist Godzilla, der Urvater aller Drehmoment-Monster, der mit vier durchdrehenden Rädern selbst bei Viertelgas Mühe hat, die Grauzone zwischen Drift und Dreher strafpunktfrei zu bewältigen. Auf der fast leeren 13-km-Stichstraße von Zwieselstein nach Vent zeigt der Nissan seinen Herausforderern noch einmal, wo der Hammer hängt. ...“

  • 911 Carrera S PDK (294 kW) [11]

    Porsche 911 Carrera S PDK (294 kW) [11]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,7

    ohne Endnote

    „... Uneigentlich macht der Porsche das Rennen. Bruder Leichtfuß ist transparenter, geschmeidiger, und mitteilsamer. Ein echter Elfer eben, zwar mit weniger Ecken und Kanten, aber immer noch ein Mitten-ins-Herz-Auto und kein leistungsfokussierter Überflieger.“

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