Auto Bild allrad prüft Autos (7/2012): „Donnerwetter“

Auto Bild allrad - Heft 8/2012

Inhalt

Wer erleben will, was die schiere Motorleistung von mindestens 500 PS mit 2,3 Tonnen Leergewicht anstellen kann, nimmt Platz in einem dieser drei.

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren drei Autos mit Bewertungen von 529 bis 563 von jeweils 800 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten Testwerte (Platzangebot, Raumgefühl/Rundumsicht, Sicherheitsausstattung ...), Testeindrücke (Bremsen, Beschleunigung, Fahrverhalten ...), Allrad/Geländeeigenschaften und Kosten.

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  • 1
    Cayenne Turbo Allrad Tiptronic S (368 kW) [10]

    Porsche Cayenne Turbo Allrad Tiptronic S (368 kW) [10]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,5

    563 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 96 von 200 Punkten

    „Plus: bestechendes Handling; angenehmer Komfort; beste Winter-/Geländetauglichkeit; Günstigster bei Verbrauch/Fixkosten.
    Minus: Turboverzögerung unter 2500/min; abgehobener Preis; sehr magere Garantieleistungen; breite Mittelkonsole.“

  • 2
    ML 63 AMG 4Matic Speedshift Plus 7G-Tronic (386 kW) [11]

    Mercedes-Benz ML 63 AMG 4Matic Speedshift Plus 7G-Tronic (386 kW) [11]

    • Typ: SUV, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,8

    548 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 105 von 200 Punkten

    „Plus: rabiat antretender Motor; leichtgängige Lenkung; sehr ordentliche Bodenfreiheit; größter Laderaum im Vergleich.
    Minus: weniger Serienausstattung; jährliche Wartung vorgeschrieben; teure Vollkaskoversicherung; gefühlsarme Lenkung.“

  • 3
    X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

    BMW X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

    • Typ: SUV, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 13,9

    529 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 102 von 200 Punkten

    „Plus: kräftig antretender Motor; flinkes Handling; angemessene Serienausstattung; günstigster Preis.
    Minus: über 20% höhere Versicherungskosten; höherer Verbrauch; höchste Steuerbelastung; deutlich größerer Wendekreis.“

Tests

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