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Die beiden günstigsten Dieselversionen von GLK und ML trennen mehr als 12000 Euro. Bietet der größere ML 300 CDI tatsächlich so viel mehr als der neue, wendigere GLK 220 CDI?
![GLK 220 CDI 4Matic BlueEfficiency 7G-Tronic (125 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/458624.jpg)
548 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 159 von 200 Punkten
„Plus: deutlich günstigerer Preis; leichter zu parken und zu rangieren; lebendigerer Fahreindruck; niedrigere Unterhaltskosten.
Minus: geringerer Federungskomfort; mäßige Anhängelast; knappe Bodenfreiheit; kleinerer Gepäckraum.“
![ML 300 CDI 4Matic BlueEfficiency 7G-Tronic (140 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/567667.jpg)
540 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 125 von 200 Punkten
„Plus: spürbar mehr Federungskomfort; sehr hohe Anhängelast; ordentliche Bodenfreiheit; besonders großzügiges Raumgefühl.
Minus: hoher Preis; kaum bessere Serienausstattung; deutlich höherer Dieselverbrauch; 21% mehr Steuer und Versicherung.“
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