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Für den heftigsten Muskel-Allradler der Palette sind bei Jeep 79.200, bei Porsche 146.473 Euro zu zahlen - doppelt so teuer, doppelt so gut?
![Grand Cherokee SRT 6.4 V8 HEMI Quadra-Trac Automatik (344 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/805401.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Viel V8-Faszination fürs Geld; Lochfreier Durchzug, da Saug-V8; Höherer Aufmerksamkeitswert; Überschaubare Technik.
Minus: Frühes Untersteuern; Lenkung zu wenig präzise; Spurrillenempfindlich; Kaum Rest-Geländetauglichkeit.“
![Cayenne Turbo Allrad Tiptronic S (382 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/867983.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Längsdynamisch überlegen; Querdynamisch überlegen; Hochwertiger verarbeitet; Sportwagen-Fahrgefühl.
Minus: Elitäres Preisniveau; Lange Aufpreisliste, teure Extras; Wenig emotionale Wirkung; Stark einengende Mittelkonsole.“
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