![L200 Doppelkabine 2.4 DI-D+ (133 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/1133951.jpg)
535 von 800 Punkten
„Plus: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; 5 Jahre Garantie; niedrigster Testverbrauch; vielseitiger Allradantrieb.
Minus: jährliche Wartung nötig; herber Federungskomfort; rau laufender Dieselmotor; lauter Kaltlauf des Motors.“
![Amarok DoubleCab 3.0 TDI SCR BlueMotion Technology (165 kW) [16]](/imgs/webp/p_imgs_160/1152273.jpg)
531 von 800 Punkten
„Plus: kultivierter Antrieb; beste Fahrleistungen; brauchbarer Federungskomfort; bestes Innenraumangebot.
Minus: mit Abstand höchster Preis; nur zwei Jahre Garantie; keine Geländeuntersetzung; höchster Testverbrauch.“
![Navara Double Cab 2.3 dCi (140 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/1139236.jpg)
529 von 800 Punkten
„Plus: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; 5 Jahre Garantie; höchste Zuladung; akzeptabler Komfort.
Minus: weniger Platz im Fond; lediglich Zuschaltallradantrieb; lauter Kaltlauf des Motors; deutlich indirektere Lenkung.“
![Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi (147 kW) [16]](/imgs/webp/p_imgs_160/1133871.jpg)
520 von 800 Punkten
„... Keiner federt rustikaler als der Ford, keiner lenkt sich behäbiger. Zu seiner derben Wesensart passt auch der simple Zuschaltallrad, der nur auf rutschigem Untergrund eingesetzt werden sollte, weil man andernfalls Nachteile für Lenkverhalten, Wendekreis und Lebensdauer von Antriebsgelenken und Reifen in Kauf nehmen müsste. ... Dafür verkraftet der Ranger ordentlich Zuladung, und seine Insassen fühlen sich ... wohl. ...“
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