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Die erste Generation des BMW X1 war ein Sonderling mit Längsmotor und heckantriebsbasiertem Allrad. Nummer zwei hat sich angepasst.
![X1 xDrive25i Steptronic (170 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/980592.jpg)
527 von 800 Punkten
„Plus: mehr Platz im Fond; größerer Laderaum; spontaneres Anfahren; großzügigere Grundausstattung.
Minus: sehr straffe Federung (M-Fahrwerk); 24 % teurere Versicherung; höherer Preis, wenig Bodenfreiheit.“
![Q3 2.0 TFSI quattro S tronic sport (162 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/926769.jpg)
523 von 800 Punkten
„Plus: niedrigerer Grundpreis; niedrigerer Verbrauch; günstige Versicherung, bequemere Sitze vorn und hinten.
Minus: Anfahrverzögerung; gute Federung nur als Extra; größerer Wendekreis; wenig Bodenfreiheit.“
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