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Wer keine Lust auf Tiguan & Co hat, bekommt zum gleichen Preis einen mächtigen Allrad-Pickup mit mehr als fünf Meter Länge. Welche Kandidaten bescheren welche Nachteile?
530 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 138 von 200 Punkten
„Plus: großzügige Serienausstattung; Permanentallrad + Untersetzung; im Vergleich kleinster Wendekreis; noch akzeptabler Komfort.
Minus: relativ wenig Anhängelast; nur ausreichende Zuladung; Turbopause nach jedem Gasgeben; jährliche Wartung vorgeschrieben.“
526 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 142 von 200 Punkten
„Plus: großzügiger Innenraum; komfortabelste Federung im Vergleich; gerade noch akzeptabler Wendekreis; Permanentallrad ohne Aufpreis.
Minus: extrem magere Grundausstattung; mit 140-PS-TDI mäßiger Durchzug; nur zwei Jahre Garantie; wenig Zuladung bei Komfortfederung.“
520 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 141 von 200 Punkten
„Plus: großzügiger Innenraum; ordentliche Grundausstattung; kräftig antretender Motor; ordentliche Sicherheitsausstattung.
Minus: besonders dürftige Federung; rau laufender Antrieb; großer Wendekreis; nur simpler Zuschaltallrad.“
514 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 143 von 200 Punkten
„Plus: kräftig antretender Motor; beste Fahrleistungen im Vergleich; günstiger Grundpreis; große Bodenfreiheit.
Minus: besonders riesiger Wendekreis; unbequeme Fondsitzbank; höchster Testverbrauch; nur simpler Zuschaltallrad.“
495 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 142 von 200 Punkten
„Plus: sehr günstiger Preis; ordentliche Grundausstattung; 3,5 t Anhängelast bestellbar; besonders viel Bodenfreiheit.
Minus: zu lange Bremswege; jährliche Wartung vorgeschrieben; rau laufender Diesel; nur simpler Zuschaltallrad.“
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