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Auf diese Modelle fahren Allradfans ab: Her kommen die zehn beliebtesten 4x4-SUV des deutschen Marktes.
![Tiguan 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/621584.jpg)
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„... gewinnt immer noch fast jeden Vergleichstest, weil er sich so gut wie keine Schwächen leistet. Auch optisch kommt der perfekte Schwiegersohn unter den SUV eher unauffällig daher, typisch VW eben. Besonders beliebt und empfehlenswert ist er mit dem 140-PS-TDI, der flotte Fahrleistungen mit günstigem Verbrauch und niedrigen Unterhaltskosten verbindet. ...“
![X3 xDrive20d Steptronic (135 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/592914.jpg)
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„... Er bietet im Innenraum genügend Bewegungsfreiheit in alle Richtungen, bequeme Sitze, einen geräumigen Kofferraum, und er liegt so satt auf der Straße wie einer von den ganz Großen. Dabei fühlt er sich aber sportlicher und handlicher an, weil er direkter lenkt. Der neue X3 federt außerdem im Gegensatz zu seinem Vorgänger richtig komfortabel ... Die Fahrleistungen der etwas knurrig klingenden, aber sparsamen 20d-Basismotorisierung reichen auf für flottes Reisen ...“
![Q5 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/612941.jpg)
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„Wer lieber Audi fährt als BMW und keinen Wert auf besonders guten Federungskomfort legt, kann bedenkenlos zum Q5 greifen. ... Der Vierzylinder-Diesel ist ein vernünftiger Kompromiss und wird durch das Automatikgetriebe - beim 2.0 TDI ein Siebengang-DSG - im Alltag zum angenehmeren Begleiter als mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe. ...“
![Kuga 2.0 TDCi 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/464398.jpg)
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„... Das Platzangebot im Innen- und Laderaum des Ford fällt etwas knapper aus als bei den meisten anderen SUV seiner Preis- und Größenklasse. Dafür zeigt er sich beim Fahren sportlicher als seine Konkurrenten mit präziser Lenkung und straffem Fahrwerk. Der 140-PS-Diesel macht seinen Job gut und unauffällig, gehört aber nicht zu den sparsamsten seiner Zunft. ...“
![X1 xDrive18d 6-Gang manuell (105 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/621590.jpg)
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„... An die knackige Fahrdynamik des Bayern kommen die anderen nicht heran. Mit seinem hecklastigen Allradantrieb und der präzisen Lenkung wuselt der X1 so flink und leichtfüßig über kurvige Landstraßen, dass sich der Fahrer tatsächlich eher am Steuer einer kompakten Sportlimousine als eines SUV glaubt. Dazu passt auch der rau klingende - und nebenbei sehr sparsame - Dieselmotor ...“
![Q3 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/587216.jpg)
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„... Technisch handelt es sich beim Audi Q3 - vereinfacht ausgedrückt - um einen tiefergelegten VW Tiguan. Durch seinen niedrigeren Schwerpunkt und eine andere Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung wirkt der Audi beim Fahren dynamischer als der VW, ist aber nicht zu hart gefedert. Der 177-PS-TDI geht mit der serienmäßigen Siebengang-Doppelkupplungsautomatik eine harmonische Beziehung ein und sorgt für souveräne Fahrleistungen bei sehr günstigem Verbrauch.“
![ML 250 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (150 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/464377.jpg)
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„Der jüngste Neuzugang in der Geländewagen-Oberklasse wartet nicht nur mit überdurchschnittlich gutem Federungs- und Geräuschkomfort auf, sondern auch mit einer Besonderheit, die seine Konkurrenten nicht zu bieten haben: Einem Vierzylinder-Dieselmotor mit nur 2,1 Liter Hubraum, der sparsam mit dem Kraftstoff umgeht und zugleich die künftige EU6-Abgasnorm erfüllt. Damit verschafft sich Mercedes einen Vorsprung ...“
![GLK 220 CDI 4Matic BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (125 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/616264.jpg)
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„... Beim Fahren überzeugt der GLK durch seine Mühelosigkeit, obwohl er mit knapp zwei Tonnen Leergewicht nicht gerade zu den Leichtgewichten seiner Klasse zählt. Der kleine Wendekreis erfreut in der Stadt und beim Einparken. ... Kein billiges Vergnügen, aber ausstattungsbereinigt auch nicht teurer als BMW X3 und Audi Q5.“
![Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 4Motion Tiptronic (150 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/471361.jpg)
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Unauffällig schleicht sich der Touareg 3.0 in die Riege der Topmodelle unter den Geländeautos ein. Die zweite Generation des Touareg überzeugt mit einem ausgeglichenen Konzept und bietet jede Menge Komfort, Raum und Langstreckentauglichkeit. Die Designer haben hier viel Liebe zum Detail bewiesen. Der 204-PS-Diesel verbraucht wenig Kraftstoff. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
![Cayenne Diesel Allrad Tiptronic S (180 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/613897.jpg)
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„... Dem sportlichen Auftritt des Porsche unter den Geländewagen schadet der Ölmotor nicht: Auch mit dem Selbstzünder unter der Haube fährt der Cayenne auf der Nürburgring-Nordschleife allen anderen in seiner Klasse auf und davon. Wer sich nur selten auf eine Rennstrecke verirrt, darf sich stattdessen über die gelungenen Alltagseigenschaften des Wagens freuen. Er fährt äußerst präzise, federt sogar gut und ist das beste aller Zugfahrzeuge.“
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