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Rotstift zücken, hier geht's um Zahlen. Denn Platz kann man kaum günstiger kaufen als in diesen Laderiesen: vier Diesel-Kombis für Familien, Sportfreunde - und Sparfüchse.

Was wurde getestet?

Miteinander verglichen wurden vier Autos mit den Bewertungen 483 bis 506 von jeweils 700 erreichbaren Punkten. Testkriterien waren Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Umwelt sowie Kosten. Zudem wurden beim Lustfaktor die Bereiche Design, Temperament, Handling, Wellness und Image bewertet. Dieser hatte jedoch keinen Einfluss auf das Gesamturteil.

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  • 1
    Superb Combi 2.0 TDI Green tec 6-Gang manuell Elegance (103 kW) [13]

    Skoda Superb Combi 2.0 TDI Green tec 6-Gang manuell Elegance (103 kW) [13]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6

    506 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

    „An diesem Raumriesen führt kein Weg vorbei. Flotter, sparsamer Antrieb, ordentlicher Komfort, und der akzeptable Preis machen wett, dass der Superb hier und da in die Jahre kommt.“

  • 2
    6 Kombi 2.2 Skyactiv-D 6-Gang manuell Center-Line (110 kW) [12]

    Mazda 6 Kombi 2.2 Skyactiv-D 6-Gang manuell Center-Line (110 kW) [12]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,4

    503 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten

    „Hey, aufgepasst! Wer dem Skoda so nahe kommt, muss ein toller Kombi sein. Der Mazda ist nicht nur Spaßgerät, sondern ein rundum reifes, sicheres, solides und günstiges Auto. Geheimtipp!“

  • 3
    Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Business Edition (103 kW) [13]

    Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Business Edition (103 kW) [13]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 3,9

    485 von 700 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten

    „Das Gute am Insignia: Opel hat Mängel am Fahrwerk ausgemerzt, beim Entertainment korrigiert. Chic allein reicht aber nicht, wenn der alte Diesel weiter rumort und der Kombi wenig Platz bietet.“

  • 4
    Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [10]

    Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,9

    483 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten

    „Der Ford war mal Testsieger! Was blieb? Viel Kofferraum, dynamisches Fahrgefühl, ordentlicher Komfort - doch ansonsten fahren ihm die Jüngeren in allen Punkten allmählich davon.“

Tests

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