Auto Bild prüft Autos (12/2011): „Sind die noch normal?“

Auto Bild

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Auch Sportwagenikonen bekommen bei AUTO BILD keine Sonderbehandlung: Im ersten Vergleichstest muss sich der neue Porsche 911 den gleichen Anforderungen stellen wie jedes andere Auto. In der 400-PS-Klasse wird der Elfer aus zwei Richtungen in die Zange genommen: vom eleganten Gran Turismo BMW 650i und vom brutal günstigen Chevrolet Camaro. Ein 1239 PS starker Vergleich zwischen Spitzkehre, Waldgerade und Parkhaus.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Autos mit Bewertungen von 301 bis 342 von jeweils 500 möglichen Punkten. Testkriterien waren Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik und Kosten. Zusätzlich gab es subjektive Bewertungen in den Bereichen Design, Temperament, Handling, Sound, Wellness und Image. Diese hatten jedoch keinen Einfluss auf das Gesamtergebnis.

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  • 1
    650i Coupé Steptronic (300 kW) [11]

    BMW 650i Coupé Steptronic (300 kW) [11]

    • Typ: Ober­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,6

    342 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten

    „Wenn es um mehr als die Ideallinie geht, trumpft der BMW mit viel Platz, fitten Assistenzsystemen, dem mit Abstand besten Komfort und einfacher Bedienung auf. Nur: Ein Sportwagen ist er nicht.“

  • 2
    911 Carrera S PDK (294 kW) [11]

    Porsche 911 Carrera S PDK (294 kW) [11]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,7

    326 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 38 von 100 Punkten

    „Wenig überraschend der bisher kompetenteste Porsche, unangreifbar schnell, solide und wie immer etwas knapp in Raum und Komfort, nicht aber im Preis. Doch: Die Autowelt wird sich an ihn gewöhnen.“

  • 3
    Camaro Coupé 6.2 V8 6-Gang manuell (318 kW) [09]

    Chevrolet Camaro Coupé 6.2 V8 6-Gang manuell (318 kW) [09]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 14,1

    301 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

    „Unübertroffen ist die Show, die der Camaro abzieht. So baut man Retro-Autos. In sich stimmig, deshalb angemessen lässig verarbeitet, laut, unkomfortabel, aber eben sehr schnell. Und sehr lustig.“

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