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Golf ist Golf? Von wegen! Es gibt sogar verschiedene sportliche Ableger. Wir vergleichen die drei GT.
![Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology DSG Performance (169 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/705827.jpg)
„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)
„Selbst wenn sich der Grundpreis durch Performance-Paket und DSG-Getriebe auf 32.650 Euro erhöht - der GTI macht hier das Rennen. Weil er kultiviert ist und am meisten Fahrspaß bietet.“
![Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/681558.jpg)
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„Nicht schlecht - für 'nen Diesel. Tolle Fahrleistungen treffen hier auf einen moderaten Verbrauch sowie auf den günstigsten Preis in diesem Trio. Der GTD empfiehlt sich für eilige Vielfahrer, wirkt aber weniger sexy.“
![Golf VII GTE 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG (150 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/888365.jpg)
„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)
„Ein Golf mit zwei Gesichtern: schnell und launig, sobald man ihm die Sporen gibt. Und bei gemäßigtem Tempo immerhin bis zu 39 Kilometer weit besonders schadstoffarm. Leider hat die gute CO2-Bilanz ihren Preis.“
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