Inhalt
BMW nennt sein neues Coupé nicht 3er, sondern 4er. Gegen Audi und Mercedes muss es beweisen, ob es wirklich eine Nummer besser ist.
![428i Coupé Steptronic (180 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/748415.jpg)
522 von 700 Punkten
Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten
„Federung, Antrieb, Karosserie, Fahrdynamik - in allen wichtigen Disziplinen liegt der BMW vor seinen Mitstreitern. Selbst der Preis geht noch in Ordnung, der Sieg ist unangefochten.“
![A5 Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (165 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/748423.jpg)
501 von 700 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten
„Für den Ingolstädter sprechen vor allem sein günstiger Preis, der selbst inklusive Allradantrieb nicht ausufert, und der unauffällige Antrieb. Es fehlt an Platz und Feinschliff beim Fahrwerk.“
![E 250 Coupé 7G-Tronic (155 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/748429.jpg)
496 von 700 Punkten
Preis/Leistung: 38 von 100 Punkten
„Der letzte Platz täuscht ein wenig darüber hinweg, dass der Benz ein angenehm fahraktives Coupé ist. In der Eigenschaftswertung liegt er klar vor dem Audi.“
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
