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Ein Opel auf der linken Spur? Das scheint momentan so wahrscheinlich, wie im Wahlkampf die Wahrheit zu erfahren. Doch der überholende Blitz gehört ab sofort (wieder) zur Realität. Als Insignia OPC fordert er Audi, BMW und VW heraus.
![S4 Limousine 3.0 TFSI quattro 6-Gang manuell (245 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/507240.jpg)
353 von 500 Punkten
„Der schnellste und auch der hochwertigste Kandidat in diesem Vergleich. Motor und Handling begeistern auf der ganzen Linie, der Preis schreckt aber ziemlich ab. Schade, dass Gutes so teuer sein muss.“
![Passat CC 3.6 V6 4Motion DSG (220 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/527784.jpg)
346 von 500 Punkten
„Die Domänen des Wolfsburgers heißen klar: Komfort und Raumangebot. Keiner verwöhnt mit einer besseren Federung, und keiner packt unterm Strich mehr ein. Und: Der CC ist hier die günstigste Sport-Limousine.“
![335i xDrive Limousine Steptronic (225 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/580377.jpg)
346 von 500 Punkten
„Ein gelungenes Paket, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Reise überzeugt. Der fantastische Reihensechser harmoniert perfekt mit der Automatik. Aber auch hier: unterm Strich teuer.“
![Insignia OPC 2.8 V6 Turbo Ecotec 4x4 6-Gang manuell (239 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/600130.jpg)
327 von 500 Punkten
„Der zurzeit schärfste Opel muss sich absolut nicht verstecken, bietet ansehnliche Leistung zu einem fairen Preis. Am Ende fehlt es aber an einem präzisen Handling und mehr Dampf untenrum.“
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