538 von 750 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger
„Plus: Vorn wie hinten viel Platz, hoher Komfort, agiles Handling, antrittsstarker Antrieb, logische Bedienung.
Minus: Zwar gut verarbeitet, aber Hartplastik-Oberflächen und synthetisch wirkende Stoffe im Innenraum.“
526 von 750 Punkten
„Plus: Als 120-PS-Variante spritzig, mit hervorragenden Bremsen, viel Platz und einer einfachen Bedienung.
Minus: Ruppige Federung, höchster Verbrauch im Test, billig wirkende Materialien, nur mäßige Lackqualität.“
![Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/1159472.jpg)
524 von 750 Punkten
„Plus: Drehfreudiger, kultivierter und sparsamer Dreizylinder, präzise Schaltung, gute Materialqualität.
Minus: Raumangebot hinten vergleichsweise eng, hohe Preise, mit zwei Jahren dürftige Garantie.“
![Corsa 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX (85 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/1145743.jpg)
505 von 750 Punkten
„Plus: Funktionale, einfache Bedienung, sportliches Handling, straffes, sattes Fahrgefühl, faire Preise.
Minus: Auf der Autobahn zu direkt ansprechende Lenkung, Komfort mit Sportfahrwerk mäßig, Schaltung hakelig.“
![C3 PureTech 110 (81 kW) [17]](/imgs/webp/p_imgs_160/1161706.jpg)
494 von 750 Punkten
„Plus: Bei gemütlicher Fahrt wiegender Komfort, drehmomentstarker Antrieb, ein echter Charaktertyp.
Minus: Bei forcierter Fahrt heftige Aufbaubewegungen, Sitze ohne jeden Halt, gefühllose Lenkung, lange Schaltwege.“
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