Auto Bild prüft Autos (6/2016): „VW legt sich mit den Noblen an“

Auto Bild - Heft 22/2016

Inhalt

Er ist der König der kompakten SUV. Und soll jetzt alles noch besser können. Der neue VW Tiguan stellt sich BMW X1 und Mercedes GLA.

Was wurde getestet?

Verglichen wurden drei SUVs mit Bewertungen von 529 bis 609 von jeweils 750 möglichen Punkten. Karosserie, Antrieb, Fahrdynamik, Connected Car, Umwelt, Komfort und Kosten dienten als Testkriterien. Des Weiteren erfolgte eine Wertung der Fahrzeuge beim Lustfaktor in den Kategorien Design, Temperament, Handling, Wellness und Image. Diese Bewertung floss jedoch nicht in das Gesamturteil ein.

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  • 1
    Tiguan 2.0 TDI SCR 4Motion BlueMotion Technology DSG Highline (110 kW) [16]

    VW Tiguan 2.0 TDI SCR 4Motion BlueMotion Technology DSG Highline (110 kW) [16]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,7

    609 von 750 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    „... Mehr als 6,5 Liter trinkt er nicht. Dabei schnurrt der 2.0er wohlig leise. Derbes Dieselnageln ist nie zu hören, Vibrationen sind kaum zu spüren. Allerdings fehlt diese Geschmeidigkeit beim Anfahren ... Erst mal in Fahrt, bügelt der Tiguan dieses Manko aber wieder aus. Und zwar über sein stimmiges Fahrwerk. Er lässt sich einerseits agil scheuchen, kann aber auch sanft über kaputte Straßenoberflächen rollen. ...“

  • 2
    X1 xDrive18d Steptronic (110 kW) [15]

    BMW X1 xDrive18d Steptronic (110 kW) [15]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,7

    579 von 750 Punkten

    „... Das Fahrwerk des X1 spricht sauber an, steckt auch große Wellen mit sanftem Nachschwingen souverän weg. Das passt zum schweren SUV. Dennoch kann der BMW auch zackig. Bremsen top, Getriebe hellwach, Lenkung zielgenau, Fahrverhalten berechenbar - so kann man mit dem dicken X1 auch herrlich unbeschwert um die Ecken räubern. ...“

  • 3
    GLA 200 d 4Matic 7G-DCT (100 kW) [13]

    Mercedes-Benz GLA 200 d 4Matic 7G-DCT (100 kW) [13]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    529 von 750 Punkten

    „... Das Auto ist unübersichtlicher, rundum enger, und das Ein- und Aussteigen hinten wird über die engeren Türausschnitte zur Kletterübung. ... Erst einmal auf Touren gekommen, macht der verbindlich gefederte GLA seine Sache aber sehr ordentlich. Der Motor packt subjektiv vehement an, zieht auch unterhalb von 1500 Touren satt durch. Er ackert allerdings lauter und rauer als die Vierzylinder ...“

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