Auto Bild prüft Autos (5/2014): „Gewinnt der Golf auch ohne Sprit?“

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Unterm konventionellen Kleid trägt der E-Golf einen modernen Elektroantrieb. Wolfsburg kommt damit mal wieder gewohnt spät - aber auch gewaltig?

Was wurde getestet?

Es wurden 3 Elektroautos in Augenschein genommen. Diese erhielten Endnoten von 405 bis 481 von jeweils 700 Punkten. Begutachtete Kriterien waren Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Umwelt und Kosten. Zudem fand auch eine Einschätzung des Lustfaktors (Design, Temperament, Handling, Wellness und Image) statt.

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  • 1
    e-Golf VII Automatik (85 kW) [12]

    VW e-Golf VII Automatik (85 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    481 von 700 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

    „Verbrauch, Reichweite und Fahrleistungen gehen in Ordnung. Ansonsten gilt: Auch als Stromer bleibt der Golf ein Golf - voll alltagstauglich und sehr ausgewogen. Das sichert ihm Platz eins.“

  • 2
    i3 Automatik (125 kW) [13]

    BMW i3 Automatik (125 kW) [13]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    455 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

    „Keiner ist schneller als der BMW, doch Tempo gehört bei einem E-Auto nicht zu den A-Prioritäten. Der i3 bietet wenig Platz und kostet viel - das bringt ihn um den Sieg.“

  • 3
    Leaf Automatik Tekna (80 kW) [10]

    Nissan Leaf Automatik Tekna (80 kW) [10]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    405 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

    „Die Japaner waren bei den E-Mobilen die Ersten, jetzt haben andere sie überholt. Der Leaf nutzt den Strom nicht effizient genug, bietet zu wenig Komfort und fährt sich unharmonisch - Letzter!“

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