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Ein halbes Jahrhundert nach dem E-Type bringt Jaguar mit dem F-Type wieder einen echten Sportwagen, der es mit dem Porsche 911 aufnehmen kann. Dächer auf zum Treffen der Erbengenerationen.

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren zwei Autos, jedoch erhielt keines der Modelle eine Endnote.

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  • F-Type S Cabriolet 3.0 V6 Quickshift (280 kW) [13]

    Jaguar F-Type S Cabriolet 3.0 V6 Quickshift (280 kW) [13]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,1

    ohne Endnote

    „... Das Fahrwerk ist hart, aber ehrlich. Präzise lenkt der Roadster ein und durcheilt Biegungen fein austariert, ohne jegliche Tücke - Verdienst des steifen, aber leichten Aluchassis. Keine Frage, hier ist kein Schönling für die Boulevards dieser Welt entstanden, sondern ein kompetenter Racer. ...“

  • 911 Carrera 4S Cabriolet PDK (294 kW) [11]

    Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK (294 kW) [11]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,2

    ohne Endnote

    „... Das Fahrwerk federt verbindlich, die Lenkung ist leichtgängig, der Motor hält sich akustisch im Hintergrund. Erst auf Knopfdruck wird der Elfer zum harten Hund. Plötzlich ist es wieder da, das alte Feeling. Der 911 verwächst mit seinem Fahrer, schüttelt ihn durch und frisst Landstraßen einfach auf. Mit einer intuitiven Präzision, die einmalig ist. Nur das Zickige früherer Modelle haben sie ihm abgewöhnt. ...“

Tests

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