Auto Bild: Die neue Effizienz-Klasse (Ausgabe: 13) zurück Seite 1 /von 4 weiter

Inhalt

Die Knauser-Könige von BMW und Audi versprechen Verbrauchswerte mit einer Vier vorm Komma. Wir verraten, was die Edel-Ökos wirklich schlucken - und ob man sich mit ihnen trotz Spar-Ehrgeiz auf die Überholspur trauen kann.

Was wurde getestet?

Verglichen wurden zwei Autos der Mittelklasse. Als Testkriterien dienten Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik und Kosten. Zusätzlich erfolgte eine subjektive Bewertung der Kriterien Design, Temperament, Handling, Wellness und Image.

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  • 1
    A4 Limousine 2.0 TDI e 6-Gang manuell (100 kW) [07]

    Audi A4 Limousine 2.0 TDI e 6-Gang manuell (100 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6

    368 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    „Der A4 federt feinfühliger, bremst besser und lässt sich trotz Leistungs-Handicap nicht die Butter vom Brot nehmen. Und er bietet ähnlich viel Spartalent zu niedrigeren Kosten.“

  • 2
    320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [05]

    BMW 320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,1

    358 von 500 Punkten

    „Freude am Fahren bleibt die 3er-Domäne, doch der Power-Vorsprung verpufft teils in der zu langen Übersetzung. Angesichts des geringen Verbrauchsvorteils ist der Preis zu hoch.“

Tests

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