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Als der ADAC 2003 seinen EcoTest einführte, war Diplom-Ingenieurin Sonja Schmidt, 34, schon dabei. Seitdem ist das Umweltsiegel in der Branche konkurrenzlos. Doch jetzt musste das Messverfahren des EcoTests, der auf dem Rollenprüfstand einen realistischen Verbrauchszyklus simulierte, modernisiert werden. Warum? Inzwischen sind immer mehr alternative Antriebssysteme wie Elektromotoren und Plug-in-Hybride auf dem Markt erschienen, die sich mit den konventionellen Antrieben nicht mehr vergleichen ließen. ...