![Range Rover Evoque TD4 4WD Automatik (110 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/806947.jpg)
ohne Endnote
„... Obwohl die Spitzenleistung des 2,2-1-Diesels nur 150 PS beträgt, sorgt das stämmige Drehmoment von 400 Nm in Verbindung mit neun Gängen für mehr als ausreichenden Vortrieb. Da die ersten Fahrstufen für maximale Zugkraft im Gelände sehr kurz übersetzt sind, gerät die Fahrt in der Stadt unter Umständen etwas ruckelig. Etwas weniger Gangwechsel würden hier ausreichen. ...“
![GLA 220 CDI 4Matic 7G-DCT Edition 1 (125 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/852907.jpg)
ohne Endnote
„Effizient und alles andere als träge. Der gegenüber der Ausgangsbasis doch überraschend stark modifizierte GLA ist eindeutig die bessere A-Klasse. Der 4Matic-Allradantrieb agiert völlig unauffällig und ist einfach da, wenn man ihn braucht. Schade, dass es den 170-PS-Diesel bis auf Weiteres nur mit der im GLA nervös wirkenden Siebengang-Automatik gibt.“
![3008 HYbrid4 85g 2.0 HDi 160 EGS6 (120 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/852718.jpg)
ohne Endnote
„Die Rechnung geht nicht auf. Dem Mix aus Van und SUV fehlt es trotz einiger guter Ansätze schlicht an Profil. Der Hybridantrieb ist eher als Feigenblatt für den Flottenverbrauch zu verstehen und kann weder beim Fahren noch in der Kostenbilanz überzeugen. ...“
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