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Auto Bild sportscars testete sieben Felgenreiniger zwischen 2,99 und 18,99 Euro. Muss es unbedingt ein teures Markenprodukt sein? Oder reichen auch die billigen Mittel? Der Vergleich klärt's.
„sehr gut“ (84 von 100 Punkten)
„Etwas zu kleines Sprühbild, gute Funktion der Kindersicherung, gleichmäßige und beste Reinigung mit Hochdruckstrahl im Vergleich, leichte Verfärbungen beim Korrosionstest.“
„gut“ (77 von 100 Punkten)
„Umständliches Einstellen der Düse und des Sprühstrahls, sehr gute Ergebnisse bei der Reinigung mit und ohne Schwamm, erzeugt viele feine Risse bei der Materialverträglichkeitsprüfung.“
„gut“ (72 von 100 Punkten)
„Sprüh-Sicherung auf ersten Blick unklar; sehr feine Zerstäubung, gute Reinigung, aber mit streifigen Rückständen; leichte Rostansätze beim Korrosionstest, säurehaltig und reizend.“
„befriedigend“ (66 von 100 Punkten)
„Schaumstrahl ist eng, keine flächige Verarbeitung, Einfärbung kann zu Flecken am Boden führen, gute Ergebnisse bei Reinigung mit Mechanik (Schwamm), längere Risse beim Spannungstest.“
„ausreichend“ (60 von 100 Punkten)
„Ungleichmäßiges Sprühbild, nur mit Schwamm gutes Reinigungsergebnis, mehrere tiefe Risse beim Spannungstest einer Kunststoffplatte, leichte Rostbildung beim Korrosionstest.“
„ausreichend“ (58 von 100 Punkten)
„Breite, gute Zerstäubung, sehr dünne Flüssigkeit, läuft daher zu schnell ab, starke Einfärbung kann zu Flecken am Boden führen, viele längere Risse bei der Spannungsprüfung, keine Korrosion.“
„ungenügend“ (45 von 100 Punkten)
„Gute Funktion des Zerstäubers, ungleichmäßiges Sprühbild, keine Reinigungswirkung ohne zusätzlichen Einsatz eines Schwamms, leichte Ätz-Erscheinungen beim Lacktest.“
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