Befriedigend
2,6
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„2015 werden die neuen Flatbeds in fast allen Maschinen eingebaut (Achtung, Mittelsitze im B 777!). Viele Abflughäfen, derzeit Hammerpreise nach China und großzügiges Gepäck. Knauserig sind Meilen und Bordunterhaltung. Aufgepasst, häufig Code-Share-Flüge.“
„Clever reisen! - Prädikat“
Pünktlichkeit: 13 Punkte;
Deutsche Abflughäfen und Streckennetz: 5 Punkte;
Billigtarife: 2 Punkte;
Klassen & Sitzabstand: 4,5 Punkte;
Lie Flats in der Business Class, Monitore, XL-Sitze: 3 Punkte;
Freigepäckregelungen: 1 Punkt;
Flottendurchschnittsalter: 1 Punkt;
Unfallstatistik: 3,5 Punkte.
„Business Class: Längste fliegende Betten“
Länge der Liegeflächen: 7 von 8 Punkten;
Sitzbreite: 1 von 4 Punkten;
Versenkbare Armlehnen: 1 von 1 Punkt.
„Tolle Preisstruktur, allerdings ist die Beinfreiheit nicht sehr viel größer als in den herkömmlichen Sitzreihen.“
Streckennetz: 2 von 2 Punkten;
Sitzabstand (Langstrecke): 2 von 4 Punkten;
Sitzbreite: 0 von 2 Punkten;
Extras: 1,5 von 3 Punkten;
Preise: 2 von 2 Punkten.
Sitzabstand: 2 Punkte;
Sitzbreite: 1 Punkt;
Sitzkomfort (airlinetest.com): 3 Punkte;
Reservierungsmöglichkeiten: „Ja“;
Extras: 1 Punkt.
„Preis-Leistungstipp“
Sitzabstand (Economy & Premium Economy): 2 Punkte;
Sitzbreite & Neigung der Rückenlehne (Economy & Premium Economy): 0 Punkte;
Streckennetz: 2 Punkte;
Sonstiges: 1 Punkt;
Preisbeispiele (Hin- und Rückflug inklusive Steuern): 2 Punkte + 1 Sonderpunkt.
„Großzügige Gepäck-Regelung, guter Bodenservice, aber auch KLM zeigt kein Herz für Passagiere mit langen Beinen.“
Info: Dieses Produkt wurde von REISE & PREISE in Ausgabe 2/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: ... mit besonderen Stärken in der Südsee, in Südamerika, Afrika und Indien.
Minus: Weniger Stopps als die Wettbewerber.“
„Aufsteiger 2005“
„Die Sitze werden in der B777 zu insgesamt 10 Zielen (u. a. Kapstadt, Sao Paulo, New York, Shanghai) eingesetzt.“
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