„sehr gut“ (92 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: viele Farbvarianten; zahlreiche Möglichkeiten, Gepäck anzubringen (extralanger Gepäckträger, Frontgepäckträger optional erhältlich); sauberer Zahnriemenantrieb; Lenkerhöhe per „Speedlifter“ schnell eingestellt; leicht entnehmbarer Akku; kräftigster Bosch-Antrieb mit vier Fahrstufen (Eco/Tour/Auto/Turbo); 60-mm-Ballonreifen mit hohem Dämpfungskomfort.
Contra: Sattel für lange Touren zu weich. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (92 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: sehr sauber verarbeiteter Rahmen mit kaum sichtbaren Schweißnähten, extra breitem Durchstieg und Zusatzstrebe zum Anheben; 8 Farben erhältlich; komfortabler, leicht nach hinten geschwungener Lenker mit bequemen Griffen; neues Intuvia-Display mit Smart-Funktionen; leicht bedienbare Steuereinheit; großer Akku, leicht entfernbar; robuster Gepäckträger mit „MIK“-Befestigung; fein abgestimmter Motor mit vier Unterstützungsmodi (Eco/Tour/Auto/Turbo); breite, gut dämpfende Reifen; tadellose Bremsen und gute Lichtanlage; gefederte Sattelstütze.
Contra: Kabel stören etwas vor dem Scheinwerfer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: transportfreudige Machart mit einwandfrei verarbeitetem Rahmen; starker und originell integrierter Antrieb mit individualisierbarer Unterstützung; spurtreues Fahrhandling; lässt sich zum Parken hochkant stellen; zahlreiche Montageösen am Rahmen für Zubehör, auch an Gabel; sehr komfortables Cockpit mit verstellbarem Vorbau und ergonomischen Lenkergriffen; trotz kompakter Bauart hoher Fahrkomfort dank üppig breiter 65-mm-Bereifung; Sattel mit Tragegriff; scharfe Display-Anzeige; top Lichtanlage; gute Bremsen.
Contra: Schaltvorgänge unter Last nicht sehr geschmeidig. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Pro: top Rahmenverarbeitung; sauber integrierter und leicht entfernbarer Intube-Akku; Vorbau und Sattelhöhe leicht einstellbar; Wartungsarmer und fettfreier Zahnriemen-Antrieb; harmonischer Antrieb mit 4 Hilfsmodi; gute gefederte Sattelstütze; laufruhiger Fahrcharakter; breite, angenehm dämpfende Bereifung; zuverlässige Bremsen; gute Lichtanlage.
Contra: Spritzschützer könnten etwas stabiler sein; Ladeanschluss befindet sich sehr weit unten. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Pro: fettfreier Zahnriemen-Antrieb mit stufenloser Enviolo-Nabenschaltung; potenter Akku; höhenverstellbarer und abklappbarer Lenker; zwei verschiedene Displays erhältlich (Purion 200, Kiox 300); optionales Zubehör (Satteltasche mit Schloss, gefederte Sattelstütze, Cargo-Zubehör, RX-Chip für Diebstahl-Ortung); sauberere Verlegung Kabel/Züge, leicht erreichbar zur Wartung.
Contra: Akku-Entnahme etwas knifflig; Preis ziemlich gesalzen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (91 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: kompaktestes Tern-Modell mit Longtail-Rahmen; hohe Rahmenstabilität; gute Fahrkontrolle durch breiten Lenker; ergonomische Griffe; fährt sich sehr spurtreu; aufgeräumtes Cockpit; für E-Bikes optimierte 5-Gang-Nabenschaltung; gut federnde Ballonreifen; Lenkerhöhe werkzeuglos per „Speedlifter“ verstellbar; hohe Motorpower, geräuscharmer Antrieb; gute Bremsen; 10-jährige Herstellergarantie; reichlich Zubehör.
Contra: Vorbauwinkel kann nicht verstellt werden; Heck fühlt sich etwas hart an. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ (90 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: hohe Rahmensteifigkeit; kaum hörbarer und kultivierter Antrieb; 8-Gang-Nabenschaltung; komfortabler Lenker mit ergonomischen Griffen und gut erreichbaren Bedienelementen; clean im Rahmen verlegte Züge/Kabel; Tragegriff am Sattel; großzügig dimensionierter Durchstieg; komfortable 55-mm-Reifen.
Contra: Sattel fällt etwas sehr breit und weich aus; Spritzschützer eher windig.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„gut“ (89 von 100 Punkten)
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten
Pro: leiser und kultivierter (City-)Antrieb mit 4 Unterstützungsstufen (Eco/Tour/Sport/Turbo); gekapselte 8-Gang-Nabenschaltung mit Riemenantrieb; leicht zu öffnende Akku-Klappe; angenehm dämpfende, 55 mm breite Bereifung; ergonomischer Sattel; variabler Gepäckträger; gute Spritzschützer; lebenslange Herstellergarantie.
Contra: neigt bei beladenen Gepäckträgertaschen leicht zum Flattern. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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