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Drehfreudigkeit, geringeres Gewicht und viel Komfort - die Vorteile Lady-Carver versprechen satten Fahrspaß. 20 Modelle für entspannte Kurven und rasante Carving-Turns im Vergleich.
5 von 5 Punkten
„Der B:9 Plus Lady ist ein leicht zu fahrender Ski, der für eine große Zielgruppe sehr gut geeignet ist. Flexibler Radiuswechsel kombiniert mit leichtem Kantenwechsel und bester Kurvenführung machen den Ski auch bei höheren Geschwindigkeiten schön stabil. ...“
5 von 5 Punkten
„Der B:9 Plus Lady ist ein topsportlicher Damenski: ausgewogen, gutmütig und dennoch schön spritzig. ...“
5 von 5 Punkten
„Mit dem Sigma X-Spirit 8 kommen Anfängerinnen genauso gut zurecht wie sportliche Fahrerinnen. Der Ski überzeugt durch exakten und schnellen Kantenwechsel. ...“
5 von 5 Punkten
„Ein Ski, der auf der Schwelle zwischen Lady Allround und Lady Sport steht. Der Exklusive 10 Spice überzeugt durch eine hohe Selbstführung in der Kurve. ...“
5 von 5 Punkten
„Beim Dynastar Exklusive Spice scheint die Mischung der Gewürze zu stimmen. Ein toller Ski für mittlere bis lange Radien, die durch eine einfache Schwungeinleitung und gute Kurvenführung unterstützt werden. ...“
5 von 5 Punkten – Preistipp
„Bei dem S8 Fusion von Elan wird die Tendenz hin zum Race-Carver schon durch den etwas größeren Radius deutlich. Deshalb auch die Spezialität des Skis, die er richtig gut kann: lange, auf der Kante gezogene Schwünge. ...“
5 von 5 Punkten
„Der Vision Vi 40 mag es schnell und direkt. Selbst höhere Geschwindigkeiten bringen den Ski nicht aus der Ruhe. ...“
5 von 5 Punkten
„Ein Ski, der optimal die Zielgruppe der Lady-Allrounderinnen anspricht. Der Fischer Vision VI 40 ist ein toleranter, sehr gutmütiger Ski, der von der Gelegenheitsfaherin bis zur guten Fahrerin einfach zu fahren ist. ...“
5 von 5 Punkten
„Drehfreudig, stabil und laufruhig. Der Burnin´Luv von K2 besticht durch und durch mit guten Eigenschaften. Der sehr gut abgestimmte Ski lässt sich auch von weniger sportlichen Fahrerinnen leicht fahren. ...“
5 von 5 Punkten
„In den Ski werden sich Anfängerinnen und sportliche Fahrerinnen gleichsam verlieben. Der True Luv von K2 ist ein toll abgestimmter Damenski für einen sehr breiten Einsatzbereich. ...“
5 von 5 Punkten
„Der S.U.V. 12 SLE XBS zieht trotz 14 Meter Radius schön satt auch durch engere Kurven. ...“
5 von 5 Punkten
„Ruhig und doch spritzig mit ladyliker Handhabe. So lassen sich die Eignschaften des Pulsion 1 auf einen Nenner bringen. Der ausgewogene Ski lässt sich recht leicht fahren und vermittelt dabei ein tolles Carving-Feeling. ...“
5 von 5 Punkten
„Der Unlimited von Rossignol überzeugt durch seine breite Allroundeigenschaften. Egal ob auf harter Piste oder im weichen Sulzschnee - der Ski ist drehfreudig und angenehm leicht zu fahren. ...“
5 von 5 Punkten
„Ein angenehm leichter Ski der auch durch seinen weichen Flex überzeugt. Der XT 400 Light von TechnoPro läuft sehr angenehm bei mittleren und kurzen Schwüngen. ...“
5 von 5 Punkten – Preistipp
„Der Ski von Sport 2000 macht all das mit, was man von einem Lady-Allrounder erwartet. Das Modell ist sehr spritzig, dabei aber gleichzeitig schön stabil und laufruhig was die nötige Sicherheit vermittelt. ...“
4 von 5 Punkten
„Ein Ski der die Geschwindigkeit liebt. Gute Fahrerinnen erreichen vollen Carving-Genuss, wenn sie dem Ski die Sporen geben. ...“
4 von 5 Punkten
„Der Elan Whisper 6.0 Fusion ist ein Ski, der eher für Anfängerinnen und Gelegenheitsskifahrerinnen geeignet ist. Der Ski verzeiht Fehler und passt somit auch gut zu Fahrerinnen mit klassischer Skitechnik. ...“
4 von 5 Punkten
„Der Kneissl Rail C3 Woman ist fast schon eher ein Lady Sport denn ein Lady Allrounder Carver. Der Ski verfügt über einen sehr guten Kantengriff - auch im Steilen - und will überhaupt immer und schnell auf der Kante gefahren werden. ...“
4 von 5 Punkten
„Der Tendon AC Woman ist mehr Rennmaschine denn Kurvenkönig. Dafür sorgt neben dem 16 Meter Radius vor allem die starke Selbstführung in der Kurve. ...“
4 von 5 Punkten
„Der Streetracer 8 W will aufmerksam und konzentriert gefahren werden und dabei auch die starke Hand der Fahrerin spüren. Hier wird Kraft benötigt, um den sehr leichten Ski in die richtige Kurve zu bringen. ...“
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