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Der klügere Rahmen gibt nach - RoadBIKE misst mit neuen Modellen wie viel Komfort die aktuellen sportlichen Rennräder wirklich bieten.
„überragend“ – Testsieger
„So konsequent wie kein anderer Hersteller setzt Specialized beim neuen Roubaix nicht nur beim Rahmen, sondern bei jedem Bauteil auf Komfort ...“
„sehr gut“
„Sportlichen Tourenfahrer und Marathonisti gefällt die Laufruhe und das sichere Handling des angenehmen Synapse - trotz allem Komfort ein reinrassiges Rennrad.“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Rennfahrer sind begeistert vom knackig-direkten Canyon - und profitieren vom Komfort des Hinterbaus. Trotzdem bleibt es ein echter Renner mit versendertypischer Traumausstattung.“
„sehr gut“
„Mit maximalem Komfort setzt das Look Maßstäbe, gefällt Sportlern mit seinem direkten, renntauglichen Handling, ist schweren Fahrern ab 85 Kilo aber etwas zu weich im Tretlager.“
„gut“
„Angenehme Sitzposition, satte Laufruhe - das Bianchi gefällt Tourenfahrern sofort, verspielt durch Details wie die voluminöse Sattelstütze aber sein großes Komfort-Potenzial.“
„gut“
„Das neue BMC besticht mit satter Laufruhe, präziser Lenkung und angenehmer Sitzposition als Langstrecken-Sportler, der schwere Rahmen und die Ausstattung kosten Punkte.“
„gut“
„Die schmalen Reifen und die harte Sattelstütze verspielen das Potenzial des leichten RS-Rahmens - mit seinem satten Vortrieb ein angenehmes Renngerät für Marathons und Rouleure.“
„befriedigend“
„Der Rahmen des Z15 ist selbst Fahrern um die 75 Kilo zu weich - schade, denn Sitzposition und Ausstattung sind bis ins Detail auf Komfort optimiert und damit eigentlich empfehlenswert.“
ohne Endnote
„In Sachen Steifigkeit und Gewicht bleibt Storcks Fascenario hervorragend, in puncto Komfort schneidet es mit optimierter Ausstattung besser ab ...“
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