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Erliegen Sie öfters dem Rausch der Geschwindigkeit und lieben Sie lange Turns? Dann ist ein Racecarver genau das Richtige.
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„... Satte Laufruhe, hohe Steuerpräzision und ein gnadenloser Kantengriff lassen die Augen des Fahrers leuchten. ...“
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„... zählt zu den reinrassigen Carvingmaschinen, auch wenn er sich bei gemütlicher Fahrweise handsam gibt. Bei höherem Tempo zieht er dynamisch in den Schwung hinein ...“
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„... Bei mäßigem Tempo fühlt er sich deplatziert. Bei artgerechter Haltung - sprich aggressiver Fahrweise - besitzt er jedoch richtig Feuer unter der Haube. ...“
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„... Satt liegt er auf der Piste und zieht in langen, gleichmäßigen Radien den Hang hinab. Schnelle Richtungsänderungen und engere Radien erfordern dafür einen kraftvollen Fahrstil.“
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„... Die Sportfraktion freut sich über Kantengriff, Laufruhe und Kurvenanschnitt. Wer es ruhig angehen lässt, genießt das spielerische Handling.“
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„... Ab mittlerem Tempo zieht er zwar rasant durch die Turns, er lässt sich aber auch mit wenig Kraftaufwand bewegen. Ein Gentleman-Racecarver.“
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„... zieht gierig in die Turns und zischt durch den Radius, dass dem Fahrer schwindelig wird. Dazu lässt er sich selbst bei Topspeed oder in eisigen Abschnitten nicht aus der Ruhe bringen. ...“
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„Bei großen Turns fackelt der Elan nicht lange und zieht rasant den Hang hinab. Aber damit bei engen Radien die Oberschenkel nicht gleich schwellen, fordert der grüne Flitzer eine Menge Sportpower. ...“
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„... versprüht den Geist der Rennstrecke. Er liegt satt auf der Piste und lässt sich durch nichts aus der Ruhe bringen. Hektische Schwungwechsel mag er weniger. ...“
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„... Ob Highspeed-Ritte, Carvingeinlagen oder einfach nur ein entspannter Ritt am Nachmittag. Der Fischer beherrscht das ganze Repertoire für sportliche Skifahrer. ...“
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„... Sensibel reagiert er auf die Kommandos des Fahrers und pfeilt durch den Radius, dass dem Piloten die Oberschenkel quellen. ...“
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„... der schwarze Beau überzeugt nicht nur mit Komfort, sondern auch mit sportlichen Fahreigenschaften.“
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„... Besonders mittlere Radien durchpfeilt er elegant. Spielerisch stößt er dabei in hohe Geschwindigkeitsregionen vor. ...“
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„... Er fordert bärige Kondition und brillante Fahrtechnik. Doch dafür zoomt er sich mit Topspeed ums Eck. For Racing only.“
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„Ein Abstecher in die Welt der kleinen Kurven, elegant durch eine Buckelpiste cruisen und dann in schnellen und langen Schwüngen lässig zum Lift zurück? Kein Problem, der K2 macht alles mit. ...“
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„... Flink wechselt er von einem Schwung in den nächsten und zieht spielerisch in die Kurve hinein. Er fährt sich beinahe wie ein Komfort-Racecarver.“
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„... In feinster Sandwichbauweise gefertigt, zeigt der Super Moto ernsthaftes Sportpotenzial und satte Kurvenpower.“
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„... Erst einmal auf die Kante gebracht, packt der Kneissl seinen enormen Sportsgeist aus, reagiert aber nur auf dominante Steuerbefehle. Ein echtes Wettkampfgerät.“
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„... Laufruhig, eisgriffig und gut beherrschbar. Für Racer einfach top.“
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„... kein Racecarver im klassischen Sinn, auch wenn Kantengriff, Laufruhe und Kurvenperformance mithalten können. Vielmehr entpuppt sich der Nordica als Alleskönner für Sportfahrer.“
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„... frönt am liebsten langen Highspeedschwüngen, will aber vom Fahrer mit Einsatz bewegt werden. Dann aber geht die Post ab. Kurze Schwünge liegen ihm weniger.“
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„... liebt lange Schwünge bei hoher Geschwindigkeit. In Schwungwechseln gibt er sich etwas träge, dafür liegt der Rossignol wie das sprichwörtliche Brett auf der Piste. ...“
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„... Ein Speedski für die Großmeister des Riesenslalomschwungs.“
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„... überzeugt mit guten Fahreigenschaften. ...“
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