Supernova E3 Triple Test

hallo, wie hast du die beiden Lampen am Lenker befestigt? Und mit Strom versorgt?
Ich fahre auch mit der Supernova E3 am nabendynamo. Bin sehr zufrieden damit. Am Lenker festgemacht um besser damit umzugehen.
Gruss flooky

Ich fahre mit dem Rad täglich über 20km zur Arbeit und zurück. Die Strecke geht zu ca. 30% durch Ortschaften der Rest verläuft auf unbeleuchteten z.T. unbefestigten Radwegen auf denen auch Fußgänger und Hundehalter unterwegs sind. Nach unterschiedlichsten Versuchen mit Akkulampen und der rasanten Entwicklung bei LED-Beleuchtungen entschied ich mich für die E3 triple um auch dunkel gekleidete Fußgänger gut erkennen zu können. Die Lampe leuchtet tatsächlich ab Geschwindigkeiten von ca. 25km/h alles sehr gut aus. In ihrer Helligkeit liegt aber auch ein erhebliches Blendpotential für andere Verkehrsteilnehmer insbesonders entgegenkommende Radfahrer mit schwächerem Licht. Nachdem ich im ersten Winter regelmäßig Kritik wegen der Blendung erhielt, kaufte ich mir noch die E3 pro mit StVO-Zulassung. Beide Lampen habe ich durch eine Metallstange miteinander verbunden, so lassen sich beide gemeinsam leicht am Lenker anbringen. Jetzt kann ich in der Stadt oder bei Gegenverkehr abblenden und sehe trotzdem bei flotter Fahrt im Dunkeln alle Hindernisse. Sicher nicht die günstigste Lösung - aber von hoher Qualität und sicher.

Ich fahre regelmäßig mit dem Fahrrad zur Arbeit - knapp 20km. Besonders im Winter auf unbeleuchteten Strecken im Wald wünscht man sich dann wirklich richtig gutes Licht. In den letzten 3 Jahren hatte ich den B+M IQ fly, der aus meiner Sicht einigermaßen akzeptabel war - aber 2 Schwachpunkte hatte: die Leistung bei 6V lag nur bei 1,2W (viel weniger als die LED eigentlich könnte, wahrscheinlich wegen der schlechten Kühlung mit einem einfachen kleinen Blech) und das Lícht war viel zu konzentriert (man kann es in drei Stufen einstellen, z.B. im Nahbereich, aber dann sieht man schon in 5m Entfernung nichts mehr).

Nun habe ich mir den Supernova E3 Pro gekauft und bin wirklich sehr angetan davon: er nutzt die volle Nenn-Leistung des Dynamos (2,4W) und leuchtet die Straße wirklich prima aus. Der beleuchtete Fläche fängt direkt vor dem Vorderreifen an und reicht dann ca. 30m weit - selbst bei zügigem Fahren reicht das gut aus.
Supernova gibt über 300 Lumen für den Scheinwerfer an. Das wird bei 2,4W (abzüglich Effizienzverluste) meiner Meinung nach nicht ganz stimmen, aber 200 Lumen hat er sicherlich.
Die Verarbeitung ist prima. Einziger Nachteil ist, dass ein zweites Kabel für das Rücklicht "heraushängt". Wenn man dies nicht benötigt, kann man es zwar abschneiden und isolieren - sieht aber nicht so toll aus.