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„... Ein ganz kurzes Zurücktreten reicht, und schon wechselt die Nabe zwischen den beiden Gängen. Zwar muss man dafür den Tretfluss unterbrechen, doch wird das Getriebe dadurch gleichzeitig entlastet, sodass der Gangwechsel blitzschnell erfolgt. Die rund 900 Gramm schwere Nabe hat einen direkten und einen ins Schnelle übersetzten Gang. ...“
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