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„... Unter dem Tubeless-Reifen wird als zweite Luftkammer ein deutlich weniger voluminöser Reifen mit Schlauch montiert. Sein Aufbau erinnert an einen Rennradreifen. Der kann mit 4 - 6 Bar unabhängig vom Außenreifen äußerst hart aufgepumpt werden und verhindert so wirksam Platten wegen Durchschlägen, die wegen des hohen Gewichts von E-MTBs schnell mal passieren. ...“
Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen
„... Die Montage ... ist etwas zeitintensiver und erfordert Geschick. ... Nach dem Einbau bin ich prompt begeistert. Der Reifen wird auch bei einem Luftdruck von knapp über einem Bar sauber in der Felge gehalten, die Traktion im Anstieg ist hervorragend und der Pannenschutz bei Endurorennen funktionierte. Selbst felsige Tretpassagen blieben ohne Luftverlust. ...“
„Plus: Genial: Nie mehr Durschläge! Top-Fahreigenschaften; Relativ leichte Montage.
Minus: Teuer, breite TLR-Felge nötig.“
„... Im Testeinsatz haben wir in einer Abfahrt versehentlich den Aussenreifen aufgerissen - Reparatur nicht mehr möglich. Dank Procore gings danach ohne Luft im Aussenreifen ins Tal. Es hat funktioniert. Der Spass war zwar weg, aber der Grip war gut genug, um auf dem Singletrail bis zum nächsten Bikeshop zu fahren. ...“
„Procore ist sicher nicht für jeden die perfekte Lösung. Wenn man sich ein wenig damit auseinandersetzt, finden sich aber äußerst interessante Anwendungsmöglichkeiten von Downhill bis Enduro, von Pro-Racer bis zum Freizeit-Enduristen. Fakt ist: Mit keinem anderen System lassen sich so leichte Reifen mit so geringem Druck bei so großer Pannensicherheit kombinieren.“
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| Ventil | Presta / Sclaverand |
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