„Der Evo ist seinem Vorgänger überall überlegen: besserer Leichtlauf bei gleicher Wendigkeit, elegantes Erscheinungsbild und mehr Langstreckentauglichkeit durch eine entspanntere Paddelhaltung.“
Erschienen: 13.10.2017 |
Ausgabe: 6/2017
Details zum Test
ohne Endnote
„... gute Wahl für Zweierbesatzungen auf der Suche nach einem handlichen Boot mir gutmütigen Fahreigenschaften und aufgrund der hohen Anfangsstabilität eignet er sich hervorragend für das Kanuwandern mit Kindern. Der Einsatz bleibt aber nicht aufs Kanutouring beschränkt, denn das Kajak zeichnet sich durch Vielseitigkeit aus und macht z.B. dank seiner Wendigkeit auch auf schmaleren Bächen eine gute Figur ...“
Unser Fazit
10.04.2014
Excursion Evo
Solider Wander-Zweier
Das Tandem-Kajak Excursion Evo von Prijon bietet einen eleganten und geräumigen Rumpf mit je einem Stauraum vorn und achtern. Der Hersteller aus Rosenheim sieht in ihm den idealen Zweisitzer für Flusswander-Touren.
Steuereinrichtung empfehlenswert
Soll das Kajak auf größeren Gewässern wie Seen zum Einsatz kommen, dann empfiehlt das „Kanu Magazin“ (Heft 5/2013) ein Steuer, da das Excursion Evo sonst ein wenig an Spurtreue vermissen lässt. Dafür aber kann man es auch auf verschlungenen Wasserwegen leicht manövrieren – ein größerer Kielsprung verleiht ihm die nötige Wendigkeit.
250 Kilogramm Zuladung
Der Rumpf aus Polyethylen ist 5,18 Meter lang und 70 Zentimeter breit. Im Vergleich zum eher behäbigen Robson Balboa II liegt das Excursion Evo nicht ganz so stabil im Wasser, hat aber mehr Tempo zu bieten. Auch der Stauraum ist größer, im Bug und Heck findet sich jeweils ein Gepäckabteil, das mit einer wasserdichten, viereckigen Luke verschlossen wird. Als maximale Zuladung verträgt das Excursion Evo 250 Kilogramm, das Eigengewicht ist mit 38 Kilogramm angegeben.
Bequeme Sitze
Bei der Ergonomie hat Prijon offenbar gute Arbeit geleistet, das „Kanu Magazin“ erwähnt lobend den „tadellosen Sitzkomfort für jede Körperstatur“. Mit der Endnote 2,1 war es einigen anderen Zweier-Kajaks im Testfeld der Fachzeitschrift aber unterlegen. So hat das Current Designs Double Vision einen besseren Geradeauslauf und eine höhere Geschwindigkeit, kostet aber mehr als 3000 EUR. Das Prijon Excursion Evo ist mit rund 1800 EUR nicht allzu teuer, wenn auch nicht so erschwinglich wie das Robson Balboa II.
Weiterführende Informationen zum Thema Prijon Excursion Evo können Sie direkt beim Hersteller unter prijon.com finden.
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