„... Bei der Fahrt verblüfft als Erstes, wie blitzschnell und präzise das Pinion-‚P1.18‘-Getriebe die Gänge schaltet. ... Tritt man etwas stärker in die Pedalen, muss insbesondere zum Schalten in die leichten Gänge für einen kurzen Moment die Last auf dem Pedal etwas reduziert werden. Dank dem grossen Übersetzungsspektrum kann selbst an Steigungen mit viel Gepäck noch locker getreten ... werden. ...“
„Plus: Schalten ohne Denken; nie das Gefühl, ein Gang fehle; lange Wartungsintervalle auch bei widrigen Verhältnissen ... seitensteife, symmetrische Hinterräder möglich; gute Gewichtsverteilung (besonders für Vollfederung).
Minus: ca. 1,5 Kilo Mehrgewicht gegenüber Top-Kettenschaltung; in zwei Gängen kein Schalten unter Last möglich; auf Reisen keine Ersatzteilversorgung ...“
„Das Pinion-Getriebe hat zumindest nominell ein sehr großes Potenzial. Dafür sprechen unter anderem die Bandbreite, die Schaltpräzision und die zentrale Lage. Für echte langfristige Prognosen fehlt aber noch die Erfahrung. Im Moment ist der Zuspruch zumindest enorm.“
| Typ | Tretlagerschaltung |
| Einsatzbereich |
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| Modelljahr | 2014 |
| Schaltsystem | Mechanisch |
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