Gut
2,0
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„... Positiv ist mir die Laufleistung aufgefallen. ... Als ich mir die Reifen angeschaut habe, stellte ich zudem fest, dass sie gleichmäßig abgefahren sind und keine tiefen Risse zu sehen waren. Pannen hatte ich mit dem Pro4 bisher sehr selten. Wobei das Abziehen des Reifens ein ganzes Stück einfacher geht als das Aufziehen. Der Michelin ist für mich ein Top-Reifen für Alltag und Wettkampf.“
„Im Praxistest konnte der neue PRO4 durch sein geschmeidiges Kurvenverhalten und das ausgewogene Handling überzeugen. Weniger Punkte gibt es für den mäßigen Rollwiderstand und den nur befriedigenden Pannenschutz. Im Neuzustand bedeckt eine dicke Wachsschicht die Decke. Dadurch zunächst wenig Grip bei Nässe.“
„Der ‚Pro 4‘ soll laut Hersteller Michelin ein ausgewogener Reifen mit guter Nasshaftung sein. Dafür wurde ihm eine Zweikomponenten-Lauffläche mit abnutzungsoptimierter Gummimischung mittig und haftungsoptimierter Mischung an den Seiten spendiert. Der Reifen ist vergleichsweise schmal. Trotzdem ist sein Rollverhalten nicht optimal, der Pannenschutz ist ebenfalls verbesserungsfähig. Ein Langläufer für Kilometerfresser.“
„Perfekt für Training und Rennen.“
| Einsatzbereich | Rennrad |
| Tubeless Ready | k.A. |
| Spikes | k.A. |
| Gewicht | 185 g |
| Reifendichte | 110 TPI |
| Erhältliche Durchmesser | 28 |
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