Kwiggle Faltrad (Modell 2023) Test

  • 1 Test
  • Klapp-​/Falt-​Rad
  • 10 kg
  • Anzahl der Gänge: -​ (optio­nal mit 3-​ oder 6-​Gang-​Schal­tung erhält­lich)
  • UVP: 1420 Euro

ohne Endnote

Passt auch in die Hand­ge­päck­ab­lage

Unser Fazit 25.06.2023
Kompakter Begleiter. Kompakt und flugtauglich, aber mit hohen Preisen und Einschränkungen bei der Handhabung und beim Untergrund. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 11.04.2023 | Ausgabe: 5/2023
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Pro: extrem kleine Faltmaße (55 x 40 x 25 cm); mit rund 10 kg sehr leicht; sehr aufrechte Sitzhaltung durch am Steuerrohr befestigte Sattelstrebe; Trolleyfunktion, kann auf zwei Rollen hinterhergezogen werden; ohne und mit Gangschaltung erhältlich (3- & 6-Gang).
    Contra: Sattel schwingt seitlich, erfordert Übung; extrem kleine Laufräder (12 Zoll), nichts für unebene Strecken; zulässiges Gesamtgewicht inkl. Fahrer 100 kg; zu weites Zurücklehnen kann zu Stürzen führen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Unser Fazit

Passt auch in die Hand­ge­päck­ab­lage

Stärken

Schwächen

Mit seinen Faltmaßen von 55 x 40 x 25 cm könnte das Kwiggle in vielen Fliegern theoretisch in die Gepäckablage. Vermutlich wird es auch unter die meisten S- oder U-Bahn-Sitze passen. Erhältlich ist der Minifalter, dessen Dimensionen im fahrbereiten Zustand einem E-Scooter gleichkommen, ohne Gangschaltung und mit 3- oder 6-Gang-Schaltung. Bei der 3-Gang-Version werkelt eine besondere Kettenschaltung, bei der 6-Gang-Variante wurde in der Kurbel zusätzlich noch eine 2-Gang-Tretlagerschaltung verpflanzt.

Das Konzept, die Sitzgelegenheit direkt am Steuerrohr zu montieren, kann das Magazin Caravaning nur bedingt überzeugen. Einen Positivvermerkt gibt es für die angenehme Sitzhaltung, was bei einem Falter mit XXS-Laufrädern überrascht. Der am Steuerrohr befestigte und seitlich schwingende Sattel erfordere aber viel Übung. Weiterer Negativpunkt im Test: Kopfsteinpflaster und zu weites Zurücklehnen sollten gemieden werden, was bei 12-Zoll-Reifen aber auch nicht wundert.

Leider ist der ganze Spaß alles andere als günstig. Schon für die Basisversion will Kwiggle um die 1.400 Euro. Für drei Gänge sind um die 150 Euro mehr fällig und mit 6-Gang-Schaltung sogar gesalzene 600 Euro. Ebenfalls gegen Aufpreis erhältlich: Spritzschützer, Licht und Gepäckträger. Auch hier langt der Hersteller aber ordentlich zu.

von Daniel Simic

Zirkelt am liebsten mit dem Mountainbike durch die Natur - und das konsequent ohne Akku. Warum? Weil er es kann.

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ Klapp-/Falt-Rad
Gewicht 10 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 100 kg
Modelljahr 2023
UVP 1420 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer fehlt
Federgabel vorhanden
Flaschenhalteraufnahme fehlt
Gefederte Sattelstütze fehlt
Gepäckträger fehlt
Hinterbaufederung fehlt
Lichtanlage fehlt
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche fehlt
Vario-Sattelstütze fehlt
Verstellbarer Vorbauwinkel fehlt
Beleuchtung
Bremslicht fehlt
Standlicht fehlt
Lichtsensor fehlt
Laufräder
Felgengröße 12 Zoll
Bereifung k. A.
Schaltung
Schaltungstyp Ohne Schaltung
Anzahl der Gänge - (optional mit 3- oder 6-Gang-Schaltung erhältlich)
Schaltwerk -
Umwerfer -
Bremsen
Bremsentyp Felgenbremse
Rücktrittbremse fehlt
Bremskraftübertragung Mechanisch
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen Unisize
Weitere Produktinformationen: Hinweis: Die Angaben im Datenblatt beziehen sich auf die Grundausstattung. Gegen Aufpreis ist das Modell mit Gangschaltung, Spritzschützern, Licht und Gepäckträger erhältlich.

Weiterführende Informationen zum Thema Kwiggle Faltrad (Modell 2023) können Sie direkt beim Hersteller unter kwigglebike.com finden.

Aus unserem Magazin

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