Robust und geräumig. Robuste Konstruktion mit großer Trittfläche und 230 mm Vorderrolle. Einfacher Faltmechanismus, aber Probleme mit dem Doppelständer und der Klammer zur Arretierung des Steuerrohres.
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Stärken
große Trittfläche
230-mm-Rollen
verbesserter Ständer
einklappbare Lenkstange
Schwächen
keine Dämpfung
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XXL-Variante mit stattlicher 120-kg-Belastbarkeit
Stärken
große Trittfläche
230-mm-Rollen
verbesserter Ständer
einklappbare Lenkstange
Schwächen
keine Dämpfung
Was ist der Unterschied zur Standard-Ausführung der "Big Wheel"-Serie?
Mit seiner 230 mm großen Vorderrolle markiert der Big Wheel Style die obere Kante im Hudora-Sortiment und manövriert sich damit auch im Temporennen an die Spitze. Gewachsen ist auch der Lenker, der zugunsten der Kontrolle breiter ausfällt, während es die Trittfläche auf eine Belastbarkeit von 120 kg und ein stattliches Maß von 45 x 14 cm bringt – das sind 10 cm mehr als beim Standardroller („205“). Angepasst wurde auch der Ständer: Statt eines windigen, einbeinigen Arrangements wird der Roller per Doppelständer aufgebockt. Die Trittbretthöhe des Decks fällt mit 8 cm moderat aus.
Faltmechanismus rockt, Ständer bockt
Das Ausklappen des Ständers gelingt nicht allen leicht. Das Zusammen- und Auseinanderklappen des Rollers geht dagegen in den meisten Fällen ohne Mühe vonstatten. Ansonsten finden die Käufer eine robuste Konstruktion vor, deren Einzelteile wenig Spiel aufweisen – Ausnahme ist das Steuerrohr, wenn es voll ausgefahren ist. Die Lenkstange lässt sich auf eine Höhe von gut 106 cm bringen, sodass auch 1,90 m großen Personen der Fahrspaß nicht verwehrt bleibt. Aus Sicht vieler wäre jedoch eine Dämpfung wünschenswert. Zwar bügelt die vordere Rolle allein durch ihre Größe kleine Schroffheiten weg, das harte PU-Material läuft jedoch nur auf der Straße wirklich gut. Eine ausgemachte Schwäche gibt es noch: Die Klammer zum Arretieren des Steuerrohres löste sich in einigen Fällen.
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