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Die türkisfarbene Ausführung der XXL-rädrigen im Hudora-Rudel verdient sich sich gleich eine eigene Produktbezeichnung und verkauft sich mit dem Zusatz „PC“. Baulich entspricht sie aber allen übrigen 205ern, setzt das Tempolimit in seiner Klasse also wie die Mitstreiter deutlich höher und ist bei Bedarf genauso schnell zusammengeklappt und mittels Umhängegurt geschultert. Seiner vergleichsweise großen Trittfläche ist es anzurechnen, dass sich das Nutzerspektrum über alle Altersklassen hinweg erstreckt.
Stärken und Schwächen
Die „Big Wheel“-Modellreihe wird ihrer Bezeichnung auf hohem Niveau gerecht, denn die Rollengröße von 205 Millimetern ist stattlich im Marktvergleich. Mit diesen erzeugt der Scooter einerseits mehr Vortrieb, kommt zum anderen mit Bodenwellen und leichten Unebenheiten besser klar. Aufschäumende Unzufriedenheiten gehen häufig mit dem Wunsch nach einem vorausschauenden Einsatz von passendem Material an besonders beanspruchten Teilen einher und versiegen bisweilen in der resignierten Feststellung, dass man sich angesichts des guten Rufs des Herstellers einfach mehr erhofft hätte. In einem Punkt scheint man bei der Produktentwicklung Lernfähigkeit bewiesen zu haben, denn während die übrigen Produktvarianten durch klappernde Teile auffielen, taucht dieses Problem in den Fahrberichten zur vorliegenden Ausführung nur ausnahmsweise auf. Ein Manko haftet den „Big Wheels“ aber nach wie vor durch die Reihe an: Nässe setzt den Teilen zu und führt zu vorzeitigen Korosionserscheinungen.
Fazit
Zweifelsohne repräsentieren die schlanken Straßenflitzer eine der praktischsten Möglichkeiten, um von A nach B gelangen. Eine behutsame Nutzung und regelmäßige Überprüfung der Komponenten auf ihre Intaktheit und den festen Sitz hin erhöht beim „Big Wheel“ die Wahrscheinlichkeit, auch wieder zurück nach A zu gelangen. Fazit: Wer bereit ist, neben den fälligen 70 Euro (Amazon) auch etwas Pflege zu investieren, erhält ein solides Freizeitgerät, das sich beim Sternevergleich gut behaupten kann.
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