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- Erschienen: 26.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Rahmen fühlt sich steif an und lässt sich mit leichter Hand dirigieren, die Bremsen packen bissig zu, und die Gänge rasten exakt ein. Moderne Features wie innenliegende Züge und ein integriertes Innenlager sind auch in Italien längst Standard, die Campagnolo-Kurbel macht allerdings Distanzhülsen nötig, um das BB30-Innenlager auf die nötige Breite zu bringen. ...“