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- Erschienen: 13.06.2013 | Ausgabe: 7/2013
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Trotz dicker Rohre, Akku und Motoren ist das Protos sehr leicht. ... Man rollt also nicht, man gleitet. Genauso überraschend wie der geringe Rollwiderstand ist das Bremsverhalten. Trotz der überlackierten Bremsflanke reduziert sich die Geschwindigkeit schnell und kontrolliert. ... Die Rennausrichtung des Protos zeigt sich auch bei der Geometrie. ...“