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„... Sicherlich gibt es steifere, wendigere und absolut auch leichtere Räder – das Nuovo Classico fährt sich aber überraschend gut. Als erstes fällt die entspannte Sitzposition auf: Das Oberrohr ist nicht geslopt, die Überhöhung zwischen Sattel und Lenker damit minimal. Das Resultat: Man sitzt aufrecht. In Kombination mit der dünnen Gabel, die sogar sichtbar Unebenheiten abdämpft, gleitet man dahin. ...“
| Basismerkmale | |
|---|---|
| Typ | Rennrad |
| Geeignet für |
|
| Gewicht | 9 kg |
| Ausstattung | |
| Extras | |
| Fahrradständer | k.A. |
| Federgabel | k.A. |
| Flaschenhalteraufnahme | k.A. |
| Gefederte Sattelstütze | k.A. |
| Gepäckträger | k.A. |
| Hinterbaufederung | k.A. |
| Lichtanlage | k.A. |
| Rahmenschloss | k.A. |
| Riemenantrieb | k.A. |
| Schutzbleche | k.A. |
| Vario-Sattelstütze | k.A. |
| Verstellbarer Vorbauwinkel | k.A. |
| Beleuchtung | |
| Bremslicht | k.A. |
| Standlicht | k.A. |
| Lichtsensor | k.A. |
| Laufräder | |
| Felgengröße | 28 Zoll |
| Schaltung | |
| Schaltungstyp | Kettenschaltung |
| Schaltgruppe | Campagnolo Athena |
| Bremsen | |
| Rücktrittbremse | k.A. |
| Rahmen | |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Erhältliche Rahmengrößen | 48 / 49 / 50 / 51 / 52 / 53 / 54 / 55 / 56 / 57 / 58 / 59 / 60 / 61 cm |
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